四冲程柴油机工作循环分析？
江苏中动电力设备有限公司 / 2020-08-28
柴油机是根据先进的重型发动机技术理念开发设计的，具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优点。本文江苏中动电力介绍了四冲程柴油机的工作原理。柴油发电机在许多方面不同于火花点火发动机。它的压缩比很高。在进气冲程进入，燃烧室只有空气而不是燃料混合物。燃料喷射器接收来自燃料泵的低压燃料，并以雾的形式定期定量地将燃料喷射到每个燃烧室中用于燃烧。燃油的点燃是由燃烧室中压缩空气的热量引起的。为了使四个冲程正常工作，阀门和喷油器的动作必须与活塞的四个冲程直接相关。进气门、排气门和喷油器由凸轮通过凸轮从动臂或挺杆、脊椎杆、摇臂和气门十字头推动。凸轮轴由曲轴轴驱动，因此曲轴的旋转控制凸轮轴的动作，进而控制气门的打开和关闭顺序以及燃油喷射时间(燃油供给)。如果我们知道在活塞的四冲程循环，的每个冲程期间，燃烧室中发生了什么，就更容易理解发动机各部分的功能。柴油机的四个冲程是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。进气冲程在进气冲程中，排气阀关闭，进气阀打开，活塞从上止点移动到下止点，活塞上方气缸中的容积逐渐膨胀，压力降低，新鲜空气通过进气阀吸入气缸，当活塞到达下止点时，进气阀关闭。压缩冲程在进气冲程结束时，进气门关闭，活塞开始上升，压缩冲程为进入。此时，排气阀保持关闭。在压缩冲程结束时，燃烧室中的空气被活塞压缩至非常小的体积(根据不同的发动机型号，压缩体积约为原始体积的1/14~1/16)。因此，压缩比是压缩前后燃烧室中空气体积的比值。空气被压缩到一个小空间后，空气的温度上升到足以点燃燃料。在压缩冲程结束和做功冲程开始时，少量的天然油被注入燃烧室。然而，在被注入燃烧室之后，油几乎立即被其中的热压缩空气点燃。在做功冲程开始时，燃烧和膨胀的气体推动活塞向下运动；进气门和排气门都关闭了。随着更多的天然油被注入气缸并燃烧，气体温度更高且膨胀更多，这进一步推动活塞向下运动，从而增加曲轴旋转的驱动力。排气冲程在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上移动。向上的活塞迫使燃烧室中已燃烧的废气通过打开的排气口排入排气歧管。发动机的正常运转取决于两点。首先，它被压缩用于点火；其次，适量的天然油在适当的时间注入气缸。
