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柴油发电机润滑油消耗过多也是各方面的原因。 只有找到具体的原因，才能根据原因进行故障诊断。 事情解决了，两个问题都解决了。 一个解决了机组故障的问题，另一个解决了机组耗油量大、成本上升的问题。 我们来看一下柴油发电机润滑油过多的原因一、机械原因：
1、活塞、活塞环和气缸壁的磨损过多，间隙过大
2 .活塞环的弹性不足或固定在槽内，密封不严
3 .阀门和摆臂的间隙气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸
4 .润滑油盘的压力过高，润滑油经由废气循环装置进入的汽缸
5 .油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油被吸入汽缸
6 .活塞环的安装二、油品的质量原因：内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽，也会产生超消耗情况，必须检查蒸发损失是否合格。 用户在使用柴油发电机时，如果发现机组润滑油消耗量过多，必须找出原因并立即进行故障诊断。 这样，可以重新开始设备的正常动作。 希望以上介绍能为用户提供参考。 温度和压力的控制在柴油发电机的运转中起着非常重要的作用吗？如果润滑油压力、燃压不足，柴油发电机就不能工作了。 目前大多数高功率中速柴油发电机具有比较完整的监测系统，用于监测柴油发电机的重要参数(例如温度、压力等)，当这些参数超过设定范围时发出声光警报或自动停止。 柴油发电机设有气缸排气、涡轮排气、主轴承、发电机定子、缸膛水、润滑油等温度监测和燃料、起动空气、润滑油、发生水、缸膛水、填充水、进气等压力监测。 这些温度及压力监视、警报及安全停止系统主要由安装在控制画面上的CMR424、CMR524单元构成。
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