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柴油发电机组紧固件的组装要求
江苏中动电力设备有限公司 / 2015-10-20

     对于柴油发电机组维修时用扳手使劲拧转紧固件,或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果,安装后的柴油机在工作中故障频繁,有的甚至造成严重事故。现将柴油机上重要紧固件组装注意事项叙述如下,以便引起广大机手和修理人员重视。

 
  1、气缸盖螺母。拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步拧紧到规定的力矩,并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡,会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧,螺栓会拉伸变形,机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧,会造成气缸漏气、漏水、漏油,气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。
 
  2、飞轮螺母。如S195型柴油发电机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时,飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。
 
  3、连杆螺栓。用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力,不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀,两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩,最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大,会使螺栓拉伸变形甚至折断,引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小,轴瓦间隙增大,工作时产生敲击声和冲击载荷,甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。

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