一、最常见：励磁系统故障

励磁绕组短路 / 断路：导致磁场强度不足，需用万用表检测绕组电阻，短路或断路则修复或更换绕组。

整流器损坏：硅整流二极管故障会影响励磁电流输出，检查整流器输出电压，损坏则更换二极管。

自动电压调节器（AVR）失灵：AVR 是稳定电压的核心，输出电压异常需检修或更换 AVR，部分可通过调节电位器微调。

二、基础问题：转速未达到额定值

发动机转速偏低：额定转速通常为 1500r/min（50Hz）或 1800r/min（60Hz），转速不够会直接导致电压低。

排查与解决：检查油门拉杆是否到位、燃油供给是否充足，或调速器故障，调整油门至额定转速，检修调速器。

三、负载与线路影响

超载运行：实际负载超过机组额定功率，导致电压下降，减少负载后观察电压是否恢复。

线路损耗过大：电缆线径过细、距离过长，或接线端子松动、氧化，更换粗线径电缆，紧固并清洁接线端子。

四、机械与其他故障

发电机皮带打滑：带动发电机的皮带松紧度不足，导致转速传递不够，调整皮带张力或更换磨损皮带。

定子绕组故障：定子绕组短路、断路或接线错误，用万用表检测绕组绝缘和接线，修复故障部位。

传感器异常：转速传感器信号不准确，导致 AVR 误判，检查传感器安装位置和信号输出，损坏则更换。

快速排查顺序

先测发动机转速，确认是否达到额定值，转速正常再排查其他问题。

断开所有负载，空载运行时若电压仍低，重点查励磁系统（AVR、整流器、励磁绕组）。

空载电压正常、带载后偏低，大概率是负载超载或线路问题。